Nieuws

Onder frisse omstandigheden zijn we het seizoen begonnen, op een perfect geprepareerde baan die zo hard gevroren was dat ie de hele dag het zelfde bleef, vlak dus. De training verliep goed en de motor liep perfect. Daar de leeftijd van Julian en Sam niet anders toelaat rijden ze nog steeds in groep B (max 250ccviertakt). Maar dit mocht de pret niet drukken want tot verbazing van ons en vele anderen konden ze goed meten met de combinaties met de zwaardere blokken en zelfs nog even de leiding overnemen.

Een hele mooie dag met prima resultaten en 3 grote bekers op de Schoorsteenmantel,Julian en Sam totaal 2x1=1, en  Kai en Simon  1en 2=2

Het is even stil geweest rond het ADS team, het runnen van een team als het ADS-MXN-Putoline team koste zoveel tijd en ook niet onbelangrijk veel geld dat wij een tijdje getwijfeld hebben of het voort zetten van een zo groot team wel haalbaar is.

Maar inmiddels hebben we besloten ook door de extra steun van enkele trouwe begunstigers van ons team opnieuw met een wat kleiner team in 2012 van start te gaan.

De meeste van onze sponsors zijn gebleven (en daar zijn we erg trots op) met een enkele wordt nog onderhandeld.

De leden van ons team zijn dit jaar:

• Mariëlle de Mol de eerste Nederlands dames kampioene zowel bij de MON als ook de KNMV en al jaren een topper in het Dames WK op een Gravity TM 4 takt.
• Lianne Muilwijk een jong talent afgelopen seizoen de Nederlands kampioen Dames MON ook op een Gravity TM 2 takt.
• Kelly van Oossanen al jaren een topper bij de MON dames op haar vertrouwde en super snelle van de Laar Yamaha.
• Katrin Herff in 2010 Duits kampioene bij de DAMCV Dames op een Gravity 2 takt.
• Iris Willems die zeker op de harde banen voor een top 5 klassering gaat bij de DAMCV Dames op een Gravity TM 2 takt.
• Kevin Dorlas Europees kampioen MX2 jeugd Imba in 2010 die voor het 2^e jaar uitkomt bij de open inters MON op een 300cc Gravity TM 2 takt.
• En als laatste teamlid Stef Willems die in zoveel mogelijk wedstrijden van start zal gaan op een 250 of 450 Gravity TM 4 takt

In verband met het importeren van een webshop gedeelte, met tevens een dealer login zijn er op dit moment geen producten zichtbaar op onze site.

Mochten er vragen zijn met betrekking tot ons assortiment neem dan contact op met ons via telefoon/fax of e-mail.

Nino Dekker zal aankomend seizoen in de kleuren van MXN aan de start verschijnen. De rijder uit Apeldoorn die afgelopen seizoen nog kampioen werd bij de MON 85cc grote-wielen heeft de overstap gemaakt naar de 125cc.

Nino zal in seizoen 2012 starten bij de MON in de klasse 125cc - MX-2 Jeugd, tevens zal hij wanneer de kalender het toelaat meestrijden voor de punten bij de KNMV 125cc jeugd, en wanneer het lukt ook de KNMV ONK 125cc.

Hij zal dit doen op een KTM SX 125 2012, voorzien van de nodige Racetech delen, en natuurlijk voorzien van Putoline olie.

Aankomend weekend kunt u Nino aan het werk zien tijdens de Indoorcross in Nistelrode in onderstaande outfit.

Wij wensen u prettige kerstdagen en een sportief en gezond 2012.

Klik op onderstaande link voor de aanvullingen binnen het ProX gamma.

http://www.mxn.nl/gfx/File/CUST20111208ProX.pdf

Nu bij ons binnen gekomen.

De nieuwe 2012 Progrip brillen met XL roll off systeem.

Veel nieuws op de EICMA 2011.

Racetech heeft haar assortiment uitgebreid met enkele mooie producten, zoals het onbreekbare rempedaal hier afgebeeld.

Binnenkort vind u op deze site meer informatie over onze nieuwe merken en producten.

Wegens een bezoek aan de grootste motorbeurs van Europa, de EICAM in Milaan zijn wij gesloten op maandag 07-11-11 vanaf 13:00 tot en met woensdag 09-11-11.

Donderdag morgen 10-11-11 staan wij weer voor u klaar.

Het is gelukt!! De kampioenstitel is binnen. Na 5 weken rust waarin zijn sleutelbeen goed kon herstellen, stond Nino zaterdag 22 oktober weer aan de start in Heeswijk. Hij moest de laatste 80 punten bij elkaar rijden voor de overwinning. De eerste manche pakte hij het volle aantal punten door als 1e te finishen. De tweede manche had hij nog 10 punten nodig, omdat zijn concurrent als derde eindigde. Toen hij als 2e (met een lekke achterband en een kapotte roll-off) de zwart-wit-geblokte vlag kreeg, was de strijd gestreden en mocht hij genieten van een feestelijk onthaal. Iedereen ontzettend bedankt!

Het seizoen verliep met pieken en dalen. Halverwege het seizoen ging Nino met zijn BMX onderuit en stond hij in Oploo met een zwaar gekneusde pols langs de kant. In Wanssum had hij een kleine kans om kampioen te worden maar toen brak hij zijn sleutelbeen door in een bocht om te vallen. Hoeveel pech kun je hebben. De wedstrijd erna moest hij hierdoor missen. Maar gelukkig had Nino ook heel veel eerste plaatsen gescoord. Door zijn grote voorsprong in punten op de tweede man, kwam zijn kampioenschap niet in gevaar. In Heeswijk moest hij de laatste punten bij elkaar sprokkelen en dat deed hij met volle overtuiging.

Ondanks de spanning en de vele supporters die stonden aan te moedigen, ging de training lekker. Nino deed zijn ding en hij had er duidelijk zin in.

De eerste manche weer eens kopstart. Door een klein foutje werd hij na een paar bochten al ingehaald door de tweede man maar Nino pakte de koppositie al vrij snel weer over. Deze behield hij tot het eind toe. Toch was hij niet tevreden over het rijden. Hij reed verkrampt en maakte kleine technische foutjes waardoor hij niet goed in zijn ritme kon komen.

De tweede manche weer kopstart. De tweede man pikte aan en voerde de druk op. Met hoge snelheid reden ze samen weg. Na een aantal ronden liet Nino hem passeren en paste zijn snelheid aan. Als 2e kwam hij over de finish waar hij gehuldigd werd. Wat een ontlading….

De volgende ochtend bedacht hij ineens dat hij in de hectiek vergeten was te vertellen dat hij de tweede manche een lekke achterband had en dat de roll-off van zijn bril kapot was. Dit was de reden waarom hij zijn tempo had verlaagd.

Willem ter Horst (WTH-Tuning), dank je wel dat je dit seizoen zo’n supersnelle, altijd goedlopende  85(!) voor Nino hebt klaargemaakt. Nino vertrouwde ook volledig op zijn Ultimate-vering. Han Kempers (Ultimate Racing Suspension): heel erg bedankt hiervoor! Verder alle dank aan Stef Willems van het MXN-Segers team voor de steun en natuurlijk Nick Polsvoort en Raymond en Miranda Driessen van MXN motocrossparts voor de goede service en het altijd weer op tijd leveren van onderdelen. En niet te vergeten dank aan René van Dinther voor de mooie foto’s die we direct na iedere wedstrijd gemaild kregen.

Het 15-jarige motorcross-talent Lianne Muilwijk heeft in Reusel het Nederlands titel MON damesklasse veroverd
Met nog één wedstrijd te gaan is het Heukelumse talent niet meer in te halen door haar naaste concurrenten Daniëlle van Kempen uit Oost-Souburg en Kelly van Oossanen uit Zutphen.

In de training liet Lianne al zien wat ze van plan was. Het tempo werd hoog opgevoerd. De start van de eerste manche was nog niet zo slecht maar in de bocht ging een rijdster onderuit en Lianne kon haar niet meer ontwijken. Ze moest snel haar motor weer start en begon vanaf de laatste plaats aan een inhaalrace. In drie ronden reed ze weer naar de derde positie en even later naar de tweede stek. Bij de finish had ze slechts een achterstand van een seconde op de winnaar.

De tweede manche verliep beter. Na een matige start veroverde ze in de derde ronde de koppositie. Daardoor werd ze definitief winnaar van het klassement. Twee weken geleden in Leusden pakte Lianne twee derde plaatsen, maar ook toen was ze eigenlijk al verzekerd van de eindoverwinning. Er resteert nu nog één wedstrijd in Heeswijk. Daar zal de Heukelumse sportvrouw worden gehuldigd. Lianne behaalde dit seizoen verder overwinningen in Overloon, Schaijk, Boxmeer en Wanssum. Ook stond ze in juni op het erepodium tijdens de Poldercross in Noordeloos, waar ze een technisch parcours voor de kiezen kreeg. Ze won met grote overmacht de twee manches.

Marielle de Mol uit het ADS MXN Putoline Team is in de eindstand om het Open Nederlands Kampioenschap Dames op een tweede plaats geëindigd. Tijdens de laatste wedstrijd in Mill maakte ze punten goed op de leidende dame maar helaas was dit niet voldoende waardoor ze genoegen moest nemen met een tweede plaats in de eindstand.

Op zaterdag nam Marielle deel aan de nationale wedstrijd op het circuit van Mill om alvast een beetje aan de baan te wennen. Het circuit was voor het ONK wat aangepast. Door de vele regenval op de dagen voorafgaande aan het evenement was het circuit hier en daar wat nat. Marielle benutte de training om het circuit in haar op te nemen en verliet met een tevreden gevoel de baan. In de eerste manche kon Marielle nog net plaats nemen achter het starthek. Bij de start drukte ze goed door en ook in de eerste paar ronden had ze het tempo er goed inzitten. De gehele wedstrijd zat ze lekker in haar ritme en sloot de eerste manche af op een eenentwintigste plaats. Om haar krachten te sparen voor de zondag besloot ze om in de tweede manche niet meer van start te gaan.

Met een achterstand van twaalf punten op Larissa Papenmeijer begon ze aan de zondag. Marielle was er klaar voor en wilde er volledig voor gaan. Ze begon sterk aan de dag door in de tijdtraining de snelste tijd op de klokken te zetten. Niemand was in staat om haar tijd te verbeteren. Dit gaf Marielle een goed gevoel want dit had ze het hele jaar nog niet gepresteerd.

Als eerste mocht ze in de eerste manche een plaats zoeken achter het starthek. Toen het starthek naar beneden klapte, vertrok Marielle als een speer en dook op een tweede plaats de eerste bocht in. Meteen zette ze de aanval in op de leidende dame en wist in de eerste ronde door te stoten naar de koppositie. Echter kort daarna werd ze zelf gepasseerd door Kiara Fontanesi. Ook Nicky van Wordragen zette haar flink onder druk en wist Marielle na een aantal ronden te passeren. Marielle hield de druk op de ketel bij Nicky en kreeg de tweede plaats terug in handen toen Nicky hard ten val kwam op de dubbelsprong. In het resterende deel van de manche had Marielle de tweede plaats steevast in handen en stond deze niet meer af. Omdat Larissa Papenmeijer derde werd, liep Marielle twee punten in.

In de tweede manche kwam ze minder goed weg bij de start en moest op een vijfde plaats aan de wedstrijd beginnen. Vanaf het begin af aan had ze Larissa in het vizier. Beide dames klommen op naar een tweede en een derde plaats. Lang bleef Marielle achter haar rijden maar wist haar uiteindelijk toch te passeren. Opdat moment was Kiara Fontanesi al te ver weg waardoor ze ook in deze manche genoegen moest nemen met een tweede plaats.

In het dagklassement eindigde ze op een tweede plaats en ook in de eindstand om het Open Nederlands Kampioenschap is ze op een tweede plaats geëindigd.

Women Dagklassement:

1 Kiara Fontanesi I Yamaha 50

2 Marielle de Mol NL TM 44

3 Larissa Papenmeier-Picoto D KTM 40

Eindstand ONK Women 2011:

1 Larissa Papenmeier-Picoto D KTM 292

2 Marielle de Mol NL TM 284

3 Shirley Verkade NL KTM 217

Marielle de Mol uit het ADS MXN Putoline Team is zondag bij de voorlaatste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Dames in Markelo op een vierde plaats geëindigd. In de eerste manche duurde het te lang voordat Marielle de vierde dame wist te passeren waardoor de top drie al een gat had weten te slaan. Hierdoor zat er niet meer in dan een vierde plaats. In de tweede manche zat ze er niet goed bij na de start maar toch kwam ze sterk terug naar voren en wist ook in deze manche als vierde over de finish te komen.

Op vrijdag arriveerde Marielle al op het circuit van Markelo. Voor Marielle was de baan in Markelo helemaal nieuw want ze was hier nog nooit geweest. Daarom besloot ze om op zaterdag deel te nemen aan de nationale wedstrijd die op ditzelfde circuit werd verreden. Nadat ze eerst de baan rond had gelopen, had ze het circuit nog steeds niet in haar hoofd zitten in de training. Ze vond het moeilijk om te onthouden. In de eerste manche moest ze vanaf de tweede startrij starten maar wist goed door te drukken nadat het starthek naar beneden klapte. Het rijden ging lekker en in het begin kon ze goed mee met de mannen. In het midden van de wedstrijd heeft ze het tempo laten zakken. Na 25 minuten en twee ronden kwam ze moegestreden over de finish. Marielle is niet gewend om zo lang te rijden. Daarnaast is Markelo een intensief circuit en daarom besloot ze om haar krachten te sparen voor de zondag en in de tweede manche niet meer van start te gaan.

Op zondagochtend moesten de dames als eerste het circuit op. De baan was toen nog helemaal vlak. In de tijdtraining zette Marielle verschillende keren aan om een snelle tijd op de klokken te zetten. Dit verliep niet zoals ze dat graag wilde en ze moest genoegen nemen met een zesde plaats. Gemotiveerd ging ze in de eerste manche van start. Ze kwam goed weg bij de start en nadat ze in de eerste ronde van positie had gewisseld kwam ze op een vijfde plaats voorbij start/finish. Marielle had veel moeite om de vierde dame te passeren en wilde dit netjes doen. Ze had een aantal ronden nodig om hierin te slagen en hierdoor had de top drie een gat weten te slaan. Marielle nam in de rest van de manche geen onnodige risico’s meer en nam genoegen met een vierde plaats.

In de tweede manche kwam ze minder goed weg bij de start en kon pas op een negende plaats aan de wedstrijd beginnen. Echter ditmaal ging het inhalen beter dan in de eerste manche maar op het moment dat ze aan kwam op een vierde plaats waren de eerste drie dames alweer vertrokken. Dit betekende dat ze ook in deze manche genoegen moest nemen met een vierde plaats.

In het dagklassement eindigde Marielle op een vierde plaats en in de tussenstand om het Open Nederlands Kampioenschap blijft ze op een tweede plaats staan. Haar achterstand op de leidende dame in het kampioenschap bedraagt slechts twaalf punten. Op 16 oktober wordt de laatste wedstrijd om het kampioenschap verreden in Mill.

Prox heeft haar asortiment weer uitgebreid met de volgende onderdelen:

• 17.6323F  Prox Clutch Basket KTM250SX '03-12 + KTM250/300EXC '04-12 + Husaberg TE250/300 '11-12
• 01.6340.x Prox Piston Kit Husqvarna TC250 ’10-11 + TE250 ’10-11 + TXC250 '10-11
  Available in A (78.96), B, and C.
• 01.6336.x Prox Piston Kit Husqvarna TC250 '06-07 + TE250 '06-09 + TXC250 ’08-09
  Available in A (75.96), B, and C.
• 34.3340 Prox Complete Gasket Set Suzuki RM-Z250 '10
• 35.3340 Prox Top End Gasket Set Suzuki RM-Z250 '10
• 40.354710P Prox Frontfork Oilseal KTM65SX '02-11
• 40.3547.4DP Prox Frontfork Dustcap KTM65SX '02-11
• 40.S354710P Prox Frontfork Seal and Wiper Set KTM65SX '02-11

Marielle de Mol uit het ADS MXN Putoline Team is in de eindstand om het Wereld Kampioenschap Dames op een zesde plaats geëindigd. Op het circuit van Lacapelle Marival werd het afgelopen weekend de laatste wedstrijd om het WK Dames verreden. In de eerste manche raakte Marielle betrokken bij een massale valpartij bij de start en viel hierbij haar schouder uit de kom. Ondanks dit was ze vastbesloten om in de tweede manche van start te gaan en wist er in deze manche nog een twaalfde plaats uit te slepen. Dit was net voldoende om in de eindstand om het Wereld Kampioenschap zesde te worden.

Marielle begon uiterst gemotiveerd aan het weekend want ze had nog mogelijkheden om op te klimmen in de tussenstand. Vanaf de eerste vrije training zat ze er qua tijden goed bij. In het begin was het circuit nog vrij nat en hierdoor ontstonden er al snel diepe sporen. Gedurende het weekend werd het circuit steeds droger en konden de verre springschansen ook door de dames gesprongen worden. Marielle nam haar tijd om de schansen uit te proberen maar dit duurde naar eigen zeggen iets te lang.

In de beginfase van de tijdtraining reed Marielle te stijf. Nadat ze even in de pits was geweest, perste ze er nog een hele snelle tijd uit en sloot de sessie af als vijfde. Marielle  pakte in de kwalificatieheat een redelijk goede start en kon op een achtste plaats aan de wedstrijd beginnen. Omdat ze in de eerste ronde een inschattingsfout maakte en een over een wal schoot, werd ze gepasseerd door een andere dame. Al snel wist ze deze positie terug te pakken maar vervolgens kwam ze achter een andere dame te rijden die ze maar niet kon passeren. Omdat het circuit op veel plaatsen slechts uit 1 snelle lijn bestond duurde het tot op twee ronden van het einde voordat Marielle door stootte naar een zevende plaats. Marielle wist deze positie in handen te houden tot over de finish maar omdat er nog een dame voor haar een minuut straftijd kreeg, schoof ze nog een positie op en werd als zesde geklasseerd.

Op zondagochtend was het circuit tijdens de warm up al een stuk droger en hierdoor ontstonden er meerdere lijnen. In de eerste manche pakte ze een hele goede start en in de kopgroep stuurde ze de eerste bocht in. Omdat een dame binnen haar niet afdraaide, kwam Marielle met haar in aanraking en vervolgens raakte ze betrokken bij een flinke valpartij. Marielle stond snel op en wilde haar motor oprapen totdat ze merkte dat er iets niet goed zat in haar schouder. Ze liep gelijk het circuit af naar de dokter. Toen de dokter haar hand vastpakte en Mariëlle de schouderspieren kon ontspannen, knoepte er iets hard in haar schouder. Het leek erop dat haar schouder weer goed zat. Voor controle ging Mariëlle mee met de dokter. Ze baalde enorm en heeft een deel van de wedstrijd gekeken terwijl ze mee had willen rijden. De pijn in haar schouder viel mee en ook kon ze haar arm goed bewegen. Het verschil met de dames achter haar in het kampioenschap was verkleind tot slechts 6 punten. Mariëlle toonde enorm veel doorzettingsvermogen en wilde in de tweede manche haar zesde plek gaan verdedigen. Tussendoor heeft Mariëlle oefeningen met haar arm gedaan.

Met een ingetapete schouder, een schouderbrace en zonder pijnstillers ging ze van start in de tweede manche. Ze wilde weten tot hoever ze kon gaan. Vanaf de buitenkant ging ze van start en kon goed om de drukte heen rijden. Mariëlle reed haar ronden en gaf niet op. Als twaalfde kwam ze over de finish en dat was precies genoeg voor de zesde plek in de eindstand van het WK Dames.

Ondanks de pech in de eerste manche heeft ze de zesde plek vast gehouden. Het was na de wedstrijd nog even spannend omdat Mariëlle en Anne Borchers (7e) precies evenveel punten hebben behaald. Er werd toen gekeken naar het aantal best behaalde resultaten. Beide dames hebben twee vierde plaatsen behaald maar omdat Mariëlle ook vier vijfde plaatsen heeft behaald en Anne niet, is Marielle op een zesde plaats geëindigd in de eindstand om het Wereld Kampioenschap.

Mariëlle kijkt terug op een goed seizoen maar heeft ook een aantal keren pech gekend in de manches. Het rijden gaat tegenover vorig jaar weer wat beter. Door een aantal 0 scores heeft ze niet helemaal kunnen bereiken wat erin gezeten had. Met haar schouder gaat ze een bezoek brengen aan dokter Roossen om te laten bekijken wat er aan de hand is. Mariëlle richt zich op een goed herstel om op 25 september weer fit aan de start te staan bij de voorlaatste wedstrijd om het ONK Dames in Markelo.

Het merk Husqvarna wint in populariteit en ProX Racing Parts heeft besloten een zo compleet mogelijk productprogramma te ontwikkelen voor deze motoren. Op het moment wordt er hard gewerkt om de zuigers te produceren. De drijfstangsets zijn daarentegen al uit voorraad leverbaar.

De Japanse drijfstang is geproduceerd op moderne CNC-apparatuur en door middel van een speciale nabehandeling nog sterker gemaakt.

De drijfstangsets van ProX Racing Parts worden compleet geleverd met zuigerpenlager (voor de 2-takt modellen), big-end lager, big-end pen en loopringen.

Echt nederlands zomerweer, zo betitelen de weerkundigen de huidige zomer…………..

Bij zoveel nattigheid slijten de remblokken natuurlijk veel harder.

Om u te laten profiteren van deze weersomstandigheden hebben wij per heden onze grote voorraad remblokken in de aanbieding:

12W- sintered pad: alle modellen 15% extra korting op uw huidige inkoopprijs – zolang de voorraad strekt

12W- half sinter pad: alle modellen 20% extra korting op uw huide inkoopprijs – zolang de voorraad strekt

Voor deze aanbieding geldt: Minimale afname 25 sets assorti.

Deze actie loopt tot vrijdag 29 juli 2011

ProX Racing Parts Fuel Management Controller (brandstof module) ook verkrijgbaar bij MXN.

De Elektronische Injectie Controllers van ProX zijn de nieuwste toevoeging aan het brede productprogramma van hoogwaardige motoronderdelen. Naast de bekende hardware onderdelen, zoals zuigers en drijfstangen heeft ProX nu de stap gezet naar de afstelling van injectiesystemen voor de huidige en toekomstige motoren.

Met de injectie controller kan eenvoudig het brandstofmengsel aangepast worden. Dit is meestal nodig als er aanpassingen worden gedaan aan de motor. Denk hierbij aan het installeren van een open luchtfilter, zuiger (hoge compressie of big bore) of uitlaat.

Elektronische brandstofinjectie is een relatief nieuw verschijnsel in het motorcross- en ATV-segment. De kennis van het afstellen van carburateurs kan niet volledig gebruikt worden bij het afstellen van de brandstofinjectie. Vaak is het gebruik van een pc of laptop noodzakelijk om de het signaal van de ECU naar de injector aan te passen. Om het toch mogelijk te maken het brandstofmengsel via de ECU van de motor af te kunnen stellen op basis van de carburateurfilosofie, heeft ProX een speciale module ontwikkeld. Er is geen computer en testbank nodig en kan eenvoudig op de motor zelf gedaan worden. Waar je ook bent.

Een "plug-and-play" controller wordt eenvoudig geïnstalleerd tussen de ECU en de injector. De controller blijft op de motor zolang men de controller gebruikt, dus ook tijdens het rijden. Dit maakt het mogelijk overal de motor aan te passen aan de condities die op dat moment gelden. Om terug te gaan naar de standaardinstellingen van de motor, kan zonder problemen de controller worden verwijderd. Indien door omstandigheden de controller beschadigd, zal deze het systeem omzeilen en overschakelen op de standaardinstellingen van de ECU van de motor. De wedstrijd kan dan nog steeds uitgereden worden.

De controller volgt de filosofie van de 3 zones die men kan afstellen bij een carburateur, namelijk de stationair sproeier, naald en hoofdsproeier. De groene zone is het bereik van de stationair sproeier voor de lage toerentallen, de oranje zone past de naald aan voor de acceleratie en de rode zone de hoofdsproeier voor volgas.

Dus indien een luchtfilter, zuiger of uitlaat wordt vervangen, verandert vaak ook het lucht/brandstofmengsel (AFR=Air Fuel Ratio). Dit zorgt vaak voor een verandering in de vermogenskromme. In de praktijk zal dit voelbaar zijn door een niet goed trekkende motor, hikken of onregelmatige loop. Met de ProX EFI controller kan de rijder zelf de motor afstellen en/of de karakteristiek van de motor aanpassen.

Klik op de volgende link om een demonstratie filmpje te bekijken: http://www.youtube.com/watch?v=4JmxkPldjWo&feature=player_embedded

Verkoopprijs inclusief BTW € 308,55

Marielle de Mol uit het ADS MXN Putoline Team is tijdens de derde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Finse Vantaa op een vierde plaats geëindigd. In de eerste manche zat ze er na het vallen van het starthek niet goed bij en moest van buiten de top tien terug naar voren komen. Marielle werkte zich terug op naar een zevende plaats en wist na een sterk eindschot nog als vijfde over de finish te komen. De start van de tweede manche was beter en ditmaal kwam ze in de beginfase al aan op een vijfde plaats. Ze zette de achtervolging in op de vierde dame maar omdat haar koppeling het begaf moest ze het tempo laten zakken waardoor ze ook in deze manche genoegen moest nemen met een vijfde plaats.

In het dagklassement eindigde ze op een vierde plaats en in de tussenstand om het Wereld Kampioenschap is ze opgeklommen naar een vijfde plaats. Aankomend weekend gaat het kampioenschap verder in het Italiaanse Castiglione del Lago.

Kijk voor meer informatie op WWW.ADS-MXN.COM

Vanaf heden zijn wij exlusief verdeler van de Easy Washer mobiele lage druk reinigers.

Easy Washer® is een Nederlands merk en staat voor eerlijke en duurzame producten voor mobiele reiniging.

Easy Washer® mobiele reinigers zijn lagedrukreinigers (max. 9 bar) die zonder vaste water- of stroomaansluiting werken. Deze innovatieve producten hebben een eigen waterreservoir en werken op oplaadbare interne accu of via 12 volt aansluiting in uw auto of camper. Ideaal voor het mobiel reinigen onderweg of thuis, maar ook bijvoorbeeld voor wassen van motoren, fiesten en talloze andere mogelijkheden.

Bekijk onderstaande video voor een demonstratie:

Easy Washer Demonstration

Nieuw bij MXN Motocrossparts, Kraftwerk Tools

Vanaf heden kunt u bij ons ook terecht voor het bestellen van gereedschappen van het Oosterijkse merk Kraftwerk.

Voor prijzen en levertijden kunt u contact opnemen met een van onze medewerkers.

De nieuwe KTM 350 SX-F is hot! Het is de ideale mix! Voor deze populaire motor ProX daarom snel een hoogwaardige zuigerkit ontwikkeld.

ProX Racing Parts heeft een gesmede zuiger ontwikkeld die naast supersterk ook licht van gewicht is en zo de optimale combinatie is! De zuigerkit wordt geleverd met de beste Japanse zuigerveren, clipjes en zuigerpen. Alles wat nodig is om de zuiger te monteren en met 1 onderdeelnummer. De aluminiumlegering die gebruikt wordt voor de gesmede zuigers van ProX Racing Parts zijn met de grootste zorg samengesteld om het allerbeste resultaat te krijgen, vormvast en taai! De zuigers zijn bewerkt op zeer hoogwaardige CNC machines, zodat met zeer kleine toleranties kan worden gewerkt.

De ProX zuigerkit is er in twee varianten:

• Standaard compressie verhouding van 13.5:1
• Hoge compressie verhouding (race versie) van 14.5:1

Beide compressieverhoudingen zijn er voor de standaard boring van 88.00 mm.

Naast de zuigerkits voor de KTM 350 SX-F heeft ProX Racing Parts een breed programma onderdelen voor deze motor, zoals drijfstangsets, koppelingsonderdelen, titanium kleppen etc.

Neem voor prijzen contact op met één van onze medewerkers.

Op de website van het ADS MXN Putoline Team zijn weer veel nieuwe updates te lezen.

MARIëLLE BLIJFT TWEEDE PLAATSEN PAKKEN IN HET ONK DAMES

OVERWINNING VOOR NINO IN SCHAIJK

ZATERDAG WELL DOOR PRISCILLA 85CC JEUGD

AFZIEN OP 1E PAASDAG 2011 IN WELL

Kijk voor meer informatie op: WWW.ADS-MXN.COM

Goede Vrijdag 22-04-2011 zijn wij de gehele dag gesloten.

Uw bestellingen kunt u plaatsen via de e-mail of fax.

Dinsdag 26-04-2011 staan wij weer voor u klaar.

Wij wensen u prettige paasdagen,

team MXN Motocrossparts

crossbrillen in de aanbieding, extra hoge kortingen bij afname vanaf 5 stuks.

Deze aanbieding geldt alleen voor het 3400 model, en voor de onderstaande kleuren:

- Wit/Zwart

- Rood/Wit

- Geel/Wit

- Groen/Wit

- Blauw/Wit

- Oranje/Wit

Neem contact met ons op voor de scherpste prijzen.

In de maand april hebben wij de onderstaande Putoline producten in de aanbieding:

Puf Off 1-liter triggers, 12 halen = 10 betalen

Putoline Actionfluid 1 liter, 12 halen = 10 betalen

Wij hebben twee weken de DC kettingen in de aanbieding

Wanneer u bij ons 10 DC kettingen koopt krijgt u er van ons een elfde ketting gratis bij.

Profiteer nu van dit voordeel en neem contact met ons op voor de prijzen.

Deze actie loopt tot en met 31-03-2011.

Het ONK opende op 13 maart in Gemert. Voor Mariëlle een bekend en vertrouwd circuit. Ze liet zien goed uit de voeten te kunnen met de Gravity Racing TM. Tweemaal eindigde ze op een tweede plek achter de wereld kampioene van 2010, Steffi Laier.

In de training troffen de dames een vlak circuit aan. Mariëlle verkende een paar rondes het circuit en begon haar snelheid op te voeren. Ze zat goed op de motor en was voor haar doen 'aggressief' aan het rijden. Op het moment dat de tijdtraining begon zette ze meteen aan voor een snelle ronde. Later lukte het niet meer op de tijd te verbeteren. Dit was goed voor een vijfde trainingstijd.

Met een goed gevoel ging ze naar het starthek. Vanaf de binnenkant vertrok ze en dook als tweede de bocht in. Mariëlle had Steffi in het zicht en probeerde haar te volgen. In de eerste ronde lukte dit daarna verloor ze haar uit het oog. Ze sloeg ook een gat met de dames achter haar en probeerde het tempo hoog te houden. Ondanks de goede ronde tijden kwam ze voor haar gevoel niet lekker in haar ritme. Als tweede kwam ze over de finish.

In de tweede manche wilde ze een beter ritme proberen te vinden. Het circuit was inmiddels een stuk zwaarder geworden. Ze startte goed en ging weer als tweede het bos in. Steffi ging er meteen vandoor. Het lukte haar om vloeiender te rijden. Anton gaf goede tips op het aangeefbord en Mariëlle stuurde haar Gravity Racing TM als tweede over de streep. Samen met de Duitse dames Steffi Laier (eerste) en Larissa Papenmeijer (derde) mocht Mariëlle op het podium. Het team was zeer tevreden met het behaalde resultaat.

Volgende week staat Mariëlle weer aan de start bij de tweede ONK in Halle. Eerst wordt deze week nog een trainingsdag met de selectie afgewerkt onder leiding van motocross trainer Carlo Hulsen. (Bron: www.mxbabemarielle.nl) (Foto: www.gerwinmxfoto.com)

Tijdens de gehouden geluidsdagen bleek dat er veel rijders problemen te hebben met de nieuwe geluids-eisen van 94 dBa.

Wim Hones, de man achter WHT zijspanframes, heeft i.s.m. MXN Motocrossparts en Hartelman Motoren een modificatie aan de orginele uitlaten bedacht.

Wij hebben het systeem getest op vermogen en geluid met een Yamaha YZ 250 4takt machine.

Het vermogen is getest bij Hartelman Motoren op de testbank. Wij hebben het gemodificeerde systeem vergeleken met een aangepast styteem welke bestaat uit verschillden kamers, een een origineel systeem. Op onderstaande grafiek kun je aflezen dat er met de door WHT gemodificeerde einddemper zelfs 1.3 PK winst wordt geboekt en er is geen verschil qua temperatuur.

Vervolgens zijn wij het geluid gaan maten met een geëikte dBA meter van de KNMV. Bij een rijdende meting op 7,5 meter afstand werd 92 dB gemeten.

Voor verdere info, Hartelman Motoren in Hengelo (Gld.)
0575-461348 of info@hartelman.nl

Vanaf heden kunt u op onze site de nieuwe ProX catalogus voor seizoen 2011 inzien.

Kijk onder het kopje Prox Racing Parts voor de gehele catalogus.

Ter introductie van de nieuwe Nano Tech 4+ Offroad olie kunt u de gehele maand februari gebruik maken van onderstaande actie.

Bij afname van één display box met NANO TECH 4+ Offroad producten een GRATIS FIM gekeurde Putoline milieumat (100x200cm)

Deze display box is verkrijgbaar in 9x4L cans of 36x1L flacons.

Gezien de hoge prijsstijgingen van zowel de ruwe olie als ook van de additieven heeft Putoline Oil moeten besluiten om haar prijzen te verhogen.

Per 1 februari 2011 moeten wij dan ook onze prijzen / prijslijsten herzien. Klik op onderstaande link om de Putoline prijslijst als PDF bestand te downloaden.

http://www.mxn.nl/gfx/File/Prijslijst Putoline 2011 rev 0(1).pdf

Marielle de Mol uit Heesch zal in 2011 in actie komen op een TM 250Fi. De nummer zeven uit het Wereld Kampioenschap voor dames in 2009 en 2010 krijgt ondersteuning van Gravity TM Racing en daarnaast ontvangt ze fabrieksondersteuning van TM Italie voor seizoen 2011.

Afgelopen week heeft ze vanuit de fabriek in Italie speciaal voor haar klaar gemaakte motor in ontvangst genomen. Marielle zal met deze motor aankomend seizoen aan de start verschijnen in de wedstrijden om het Wereldkampioenschap en het Nederlandskampioenschap voor de dames.

Vanaf heden kunt u de nieuwe Racetech catalogus via onze site bekijken.

Klik op Plastic Parts en dan op Racetech Plastic voor al het nieuws voor 2011

Wij wensen u een voorspoedig en sportief 2011 toe.

Vrijdag 31 december zijn wij gesloten.

Wij zijn verhuisd, vanaf heden vindt u ons op Aalsvoort 95-1, 7241 MB te Lochem.

Aangezien wij nog niet over internet beschikken vragen wij u voor een snelle afhandeling, bestellingen telefonisch of via de fax plaatsen.

Wij danken u voor uw begrip.

Zoals al eerder op de site van het team aangegeven zal met name door terug gelopen sponsorbudgetten ons team in 2011 een behoorlijke verandering ondergaan.

Bij de dames van onze teams veranderd er in 2011 niet veel. De huidige dames uit ons huidige Lady`s team Iris Willems, Kelly van Oossanen, Ilse Hoeijmakers, Pricilla Robbers en Lianne van Muilwijk zullen ook in 2011 in onze kleuren blijven rijden.

Voor het "grote" team ADS-MXN-Putoline zijn er wel enige veranderingen. In 2011 zullen naast team captain Stef Willems ook Marielle de Mol, Kevin Dorlas, Nino Dekker en Suzy Tausch voor ons team blijven rijden. Vallery Rooke en Suzan Lusink zullen net als afgelopen jaren ons team vertegenwoordigen in de trial wereld. Ook Fred van Loon zal aan ons team verbonden blijven als team trainer/coach.

Dit betekend dat er enkele rijders ons team vanaf 2011 zullen verlaten, het bestuur van onze stichting wil hen ook langs deze weg nogmaals bedanken voor hun inzet en sportieve prestaties. Dann en Mike Bolink hebben reeds besloten over te stappen naar Team MX-Twente http://www.mxtwente.nl   beide heren zijn hier zeer over te spreken.

Zij bedanken via deze weg team ADS-MXN-Putoline en de daaraan gelinieerde sponsoren voor de ondersteuning van de afgelopen seizoenen.Tot aan de presentatie van het team MX-Twente zullen beide heren nog in onze kleding rijden. Tevens wensen zij Stef en zijn team alle succes in de toekomst.

Ook zal het team voor 2011 weer op de ondersteuning kunnen rekenen van Jopa, voor de kleding. En van Tec-Design voor de stickersets.

De naam Trelleborg verandert in Mitas Sports Extreme.

De alom bekende Trelleborg banden voor motorfietsen worden al een aantal jaren door Mitas onder licentie geproduceert. Afgelopen September liep deze licentie-overeenkomst af, en vanaf nu worden de Trelleborg banden geproduceerd onder de naam Mitas "Sport Extreme".

De band zelf blijft ongewijzigd: zachte, maar lslijtvaste hoge noppen, uitstekende in natte, modderige en gladde omstandigheden. Zowel geschikt voor de zandbanen alswel op een hardere ondergrond.

Trelleborg Tenmaster T-754 = Mitas Sports Extreme XT-754

Trelleborg Supermaster T-964 = Mitas Sports Extreme XT-946

Wij hebben de XT-754 120/90-18 weer voldoende op voorraad, net zoals de C-02 Offroad band met DOT-keur, en de EF-07 120/80-19 goedgekeurde Enduro band.

Onlangs heeft Putoline Oil een compleet nieuwe productlijn motoroliën ontwikkeld op basis van Nanotechnologie. Putoline Oil introduceerde een productlijn voor Road- en voor Off Road toepassingen, in diverse viscositeiten. De motoroliën zijn te herkennen aan hun specifieke turquoise kleur.

Eerder paste Putoline Oil deze technologie al toe op een transmissieolie (Nano Trans GP). De producten zijn vanaf heden verkrijgbaar bij Putoline Oil distributeurs (zie www.putoline.com)

Al sinds de uitvinding van twee- en viertakt verbrandingsmotoren zijn smeermiddelen essentieel voor het probleemloos functioneren van deze motoren. Zonder gebruik van smeermiddelen zou de levensduur van een verbrandingsmotor slechts beperkt blijven tot een aantal minuten. Met de komst van nieuwe technologieën namen complexiteit en vermogen van verbrandingsmotoren enorm toe. Dit had ook effect op de smeermiddelindustrie. Beter presterende smeermiddelen met een langere levensduur waren noodzakelijk. Diverse additieven als anti-schuim, anti-slijtage en anti-oxidatie werden ontwikkeld en de levensduur van smeermiddelen werd verlengd. De technologie bleef niet stilstaan en de wens naar nog betere smeermiddelen bleef bestaan. Motorfabrikanten gingen eigen specificaties ontwikkelen om aan die hogere kwaliteit te voldoen en (semi) synthetische basisoliën, zoals XHVI, PAO en Esters deden hun intrede.

De ontwikkeling gaat door en de basisolie- en chemische industrie blijft betere producten ontwikkelen om tegemoet te komen aan de vraag van nog betere smeermiddelen die moeten leiden tot hogere prestatieniveaus. Ook andere elementen, als een zo laag mogelijke toxiciteit, milieuvriendelijkheid, lage uitlaatgasemissies en een goede comptabiliteit met katalysatoren worden steeds belangrijker.

Nieuwe stap: Nanotechnologie in smeermiddelen

Putoline Oil zet nu een nieuwe stap met de introductie van motoroliën die voorzien zijn van additieven op basis van nanotechnologie. Nanotechnologie is een wetenschap die zich bezighoudt met deeltjes die kleiner zijn dan een miljardste deel van een meter. Met deze technologie kunnen we nieuwe materialen en systemen ontwikkelen met unieke eigenschappen en functies. Voor uw verbeelding: de afmeting van een nanodeeltje ten opzichte van een voetbal heeft dezelfde verhouding als de afmeting van die voetbal ten opzichte van de aarde.

Putoline Oil past deze technologie toe in haar smeermiddelen.

Nano Tech motoroliën:

Road-toepassingen introduceert Putoline Oil de nieuwe lijn Nano Tech 4+, in de viscositeiten 5W-40, 10W-40, 10W-50, 15W-50.

Voor Off Road toepassingen introduceert Putoline Oil: Off Road Nano Tech 4+, in de viscositeiten 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50.

Nano Tech transmissieolie

Putoline Oil Nano Trans GP is een geavanceerde transmissieolie voor competitieve Grand Prix twee- en viertakt transmissies. De combinatie van gebruikte Nano Tech additieven en 100% synthetische basisoliën zorgt voor een zeer goede slijtagebescherming van de transmissie en goed en nauwkeurig aangijpen van de koppeling. De levensduur van de koppelingsplaten wordt aanzienlijk verlengd. Nano Trans GP heeft een beduidend langere levensduur ten opzichte van conventionele producten waardoor reguliere olieverversingen minstens gehalveerd kunnen worden. Bekijk http://www.putoline.tv/ voor een film over dit product.

Zondag 31 oktober werd in het Brabantse Meijel de laatste kampioenswedstrijd van de MON verreden. Suzy Tausch wist de titel in de damesklasse te pakken voor Danielle van Kempen en Kelly van Oossanen. Ook bij de MON dus een ADS-MXN-Putoline rijdster kampioen.

Marielle de Mol uit Heesch zal in 2011 in actie komen op een TM 250Fi. De nummer zeven uit het Wereld Kampioenschap voor dames in 2009 en 2010 krijgt ondersteuning van Gravity TM Racing en daarnaast ontvangt ze fabrieksondersteuning van TM Italie voor seizoen 2011.

Vanaf de fabriek in Italie zal er een motor speciaal voor haar klaar gemaakt worden. Wel blijft de Mol rijden voor het ADS MXN Putoline Team, waar ze al jaren met veel plezier voor rijdt.

In 2011 zal ze aan de start verschijnen in het volledige Wereld Kampioenschap voor dames en in het Open Nederlands Kampioenschap voor dames. Voor Marielle was seizoen 2010 een geslaagd seizoen waarin ze haar zevende plaats in het Wereld Kampioenschap voor dames met succes wist te verdedigen. Ook in het ONK dames kwam ze sterk voor de dag en wist na een spannend seizoensslot in Harfsen de titel voor zich op te eisen.

Alle partijen zijn erg blij met deze overeenkomst en met elkaar hopen ze er in 2011 een succesvol seizoen van te maken.

Zondag 17 oktober heeft Marielle de Mol de titel Nederlands Kampioen ONK Dames  KNMV in de wacht weten te slepen.

In Harfsen tijdens de laatste ONK van het seizoen was er winst in de eerste manche voor Marielle. En met de derde plaats in de tweede manche wist ze de titel te behalen.

Vanf heden in ons assortiment opgenomen, de AFAM X-bar € 49,95 (22mm) en de AFAM Bigbar €89,95 (28,6mm). Sturen worden geleverd met een rubber beschermer.

Zie de afdeling sturen en toebehoren voor de leverbare modellen.

Zoals u kunt zien heeft onze website www.MXNMotocrossparts.nl een nieuw jasje gekregen.

Hierdoor is het voor u nog makkelijker om de producten die u zoekt te kunnen vinden.

Wegens een bezoek aan de Intermot in Keulen zijn wij op woensdag 06-10-2010 gesloten.

You might have well experienced the increasing clutch clearance on the CRF250R and CRF450R bikes when 
the engine is getting hotter. This additional and annoying clearance is caused by the difference in expansion 
rate of the alloy crank case and the steel rod that operates the clutch. 

Many racers tend to adjust their clutch when hot. However, then the problem is a partially operated and 
slipping clutch when the engine is cold as there now is a "negative clearance". 

ProX is now offering a solution to this problem with the specially 
developed Clutch Reducer Rod. This Clutch Reducer Rod is 
designed from different high grade materials using an alloy center 
of the rod combined with hardened steel rod ends. 

The alloy rod has an equal thermal expansion as the alloy engine 
cases so the additional clearance is reduced to a minimum no matter 
if the engine is cold or warm. As the alloy has weak mechanical 
properties on wear, the rod has 2 hardened steel tip to eliminate 
wear and offer superior durability. 

 ProX Clutch Reducer Rod features :

- Manufactured from high quality premium materials.
- Reduces clutch slip on the weak clutch construction of later model CRF250R and CRF450R.
- Hardened steel rod ends prevent wear and offer superior durability.

 

Vanaf heden kunt u bij ons ook Michelin Cross en offroad banden bestellen.

Kijk op onderstaande link voor de beschikbare types en maten.

http://www.mxtparts.nl/cat/banden_en_toebehoren/michelin.html

Voor prijzen en beschikbaarheid neem contact op met een van ons.

Marielle de Mol zevende in het Wereld Kampioenschap Dames

Marielle de Mol uit het ADS MXT Putoline Team heeft het Wereld Kampioenschap voor dames het afgelopen weekend in het Italiaanse Fermo af weten te sluiten op een zevende plaats. Het circuit van Fermo was voor deze laatste wedstrijd compleet nieuw aangelegd door de organisatie. De baan was mooi met veel verre springschansen en een hoge snelheid. In het begin van het weekend had de dame uit Heesch wat moeite met de hoge snelheid op het circuit. Ondanks dit probeerde Marielle er het beste van te maken. In de tijdtraining zette ze verschillende keren aan en zette een veertiende tijd op de klokken. Omdat de verschillen tussen de dames erg klein waren, bleef Marielle hier rustig onder en begon vol goede moed aan de voorbereiding op de eerste manche.

In de eerste manche kwam Marielle slecht weg bij de start en dook buiten de top twintig de eerste bocht in. Gelijk zette de Mol de aanval in op de dames voor haar en wist al snel verschillende plaatsen winst te boeken. In het midden van de wedstrijd had ze zich al op weten te werken naar een vijftiende plaats maar hier was ze nog niet tevreden mee waardoor ze het tempo hoog hield om te proberen nog meer plaatsen winst te boeken. Na een sterk eindschot wist ze uiteindelijk op een dertiende plaats over de finish te komen.

Ook in de tweede manche kwam de dame uit Heesch niet goed weg bij de start en ditmaal kwam ze op een zestiende plaats uit de eerste bocht. In de beginfase werkte ze zich op naar een dertiende plaats waarop ze een aantal ronden doorbracht. Marielle zat niet lekker in haar ritme maar zette goed door en kwam net na het midden van de wedstrijd aan op een elfde plaats. Omdat deze positie voldoende was voor een zevende plaats in de eindstand nam ze geen onnodige risico’s meer en legde beslag op een elfde plaats.

In het eindklassement van de Grand Prix eindigde ze op een veertiende plaats. In de eindstand om het Wereld Kampioenschap is ze op een zevende plaats geëindigd en is hiermee de beste Nederlandse dame. Op 17 oktober staat voor Marielle de laatste wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap voor dames op het programma in Harfsen.

2+1 GRATIS.

Bij afname van 2 dozen á 1 lt trigger Putoline Oil Dirt Bike Super Cleaner ontvangt u 1 extra doos gratis.

Deze aanbieding is geldig tot 30-09-2010.

Vanaf heden bij ons in het assortiment gekleurde AFAM aluminium achtertandwielen, deze tandwielen zijn extra gehard en voorzien van een moddergroef.

Nu ook bij ons in het assortiment,

AIR-TIME Luchtfilters voor de 2011 modellen van KTM.

(ref.nr 12WA0.8.22)

Afgelopen weekend werd in Emmercompascuum de laatste IMBA-wedstrijd voor de jeugd verreden.

Kevin Dorlas uit het ADS MXT Putoline Team wist in de MX2 Jeugd klasse de Europese titel naar zich toe te trekken.

MXT-Parts wil hierbij Kevin van harte feliciteren met het behaalde resultaat.

Goede resultaten in het Europees IMBA kampioenschap motocross  voor de gebroeders Bolink uit Holten.

Na wedstrijden in Tsjechiè  Krasny Dvur , Denemarken Billund en Nederland Emmen. Wisten Mike en Dann Bolink als 5^ete eindigen in hun klasse.

Eindstanden IMBA jeugdkampioenschappen

85cc grote wielen

1. Tillo Witlerbaumer, Duitsland 2. Dusan Draj Tsjechie 3. Jessy Neeleman Nederland 4. Andronik Keiyan Tsjechie  5. Mike Bolink Nederland

MX2 jeugd

1. Kevin Dorlas Nederland 2. Menno van Meer Nederland 3. Jeffrey Thijssen Nederland 4. Loek Albers Nederland 5. Dann Bolink Nederland

Onlangs introduceerden wij ons nieuwe product Putoline Oil Nano Trans GP met het “pure bike” Nano Tech additive technology system. Nano Trans GP is de meest geavanceerde transmissieolie voor competitieve Grand Prix tweetakt en viertakt transmissies ooit door Putoline Oil geproduceerd. De combinatie van de gebruikte Nano Tech additieven en 100% synthetische basisoliën zorgen voor een excellente slijtagebescherming van alle transmissiedelen en een onovertroffen goed aangrijpen van de koppeling voor topprestaties over de gehele race.

Laboratoriumtesten wijzen uit…
Diverse uitgebreide laboratoriumtesten van het product hebben aangetoond dat de slijtagevermindering van de koppelingsplaten en andere transmissieonderdelen ten opzichte van conventionele transmissieoliën groot is. De levensduur van deze onderdelen wordt hiermee aanzienlijk verlengd. Tevens heeft het product zelf een beduidend langere levensduur dan conventionele (synthetische) producten, waardoor reguliere olieverversingen minstens gehalveerd kunnen worden. Dit komt onder andere door de verminderde slijtage en minder warmteontwikkeling die voor een beter viscositeitsverloop (dikt minder snel in) van de transmissieolie zorgen. Infrarood analyse heeft aangetoond dat de effectieve werking van het Nano Tech additive technology system nagenoeg niet verandert over de gehele levensduur. Uw garantie voor optimale smering ook op de lange termijn!

Vervanger voor…
Putoline Oil Nano Trans GP is een transmissieolie die als vervangend product gebruikt kan worden in alle applicaties waar de volgende Putoline Oil producten voorgeschreven worden: Putoline Oil Gear Light, Putoline Oil Gear Medium, Putoline Oil GP 10, Putoline Oil GP 80 en Putoline Oil RS 75. 

Putoline Oil Nano Trans GP betekent een ongekende grote sprong voorwaarts ten opzichte van alle bestaande transmissieolie technologieën. Nano Technology is een wetenschap die zich bezighoudt met deeltjes die kleiner zijn dan een miljardste deel van een meter. Om dit in een juist perspectief te plaatsen: Een nanodeeltje heeft dezelfde verhouding die een voetbal heeft ten opzichte van de aarde. Smeermiddelenadditieven maken die zo effectief zijn, in combinatie met de juiste basisoliën kan nog niet zo lang. Putoline Oil vervult hierin een pioniersrol waarvan vele motorrijders kunnen profiteren!

Marielle de Mol uit het ADS MXN Putoline Team is tijdens de vijfde wedstrijd om het Wereld Kampioenschap Dames in het Duitse Teutschenthal op een zevende plaats geëindigd. De dame uit Heesch zat er in de eerste manche niet goed bij na de start maar kwam sterk terug en werd op een zevende plaats afgevlagd.

In de tweede manche begon ze op een zesde plaats aan de wedstrijd. 

Lange tijd wist ze deze positie in handen te houden maar in het midden van de wedstrijd viel ze terug naar een zevende plaats. In de slotfase kwam ze nog dicht in de buurt van de zesde dame maar het was net niet genoeg waardoor ze genoegen moest nemen met een zevende plaats. 

In het eindklassement van de Grand Prix eindigde ze op een zevende plaats en ook in de tussenstand om het kampioenschap staat ze op een zevende plaats.

Op 8 augustus gaat het kampioenschap verder in Loket, Tsjechië.

 UITSLAG Teutschantal

Kampioenschaps stand na Teutschental

Beste MXT Parts klant,

Na het succes van de UFO Reactor 2 bodyprotector is er nu in 2010 de nieuwe VALKYRIE 2 Chest protector.

Deze nieuwe Valkyrie is net als de reactor 2 speciaal ontwikkeld om te dragen/gebruiken i.c.m. de Leatt Brace. 

De Valkyrie 2 Chest protector is in 2 versies leverbaar de short en de long version.

Wat inhoud dat er een korte of lange rug beschermer aan zit.

Vraag er na bij uw dealer of stuur ons een email voor een dealer bij u in de buurt!

(afbeelding hier naast is van short version)

Beste MXT Parts klant,

Allereerst nog de beste wensen voor 2010.

We hebben de nieuwe applicatielijst van UFO plastic voor 2010 beschikbaar.

Deze lijst is beschikbaar in excel voor een snel en makkelijk overzicht.

En geeft een duidelijk overzicht van het complete UFO assortiment voor 2010.

Inclusief alle nieuwe modelen. 

Mocht u hem nog niet hebben laat het ons even weten en we zorgen dat u er een krijgt.